一汽大众也不免俗，打造插混车型，23.79万元起售实力如何

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如今各种新能源汽车品牌如日中天，很多消费者都抛弃传统汽车品牌不选，选择了全新的新能源自主品牌车型。面对这种严峻的情况，一汽-大众也感到不妙，极力打造了采用插电式混合动力的车型，就比如说迈腾GTE，就是一汽-大众为消费者打造的插电式混合动力中型车。与竞争对手相比，迈腾GTE官方指导价23.79万元起，值不值得消费者选择呢？

从价格来看，合资中型车的迈腾GTE从23.79万元-25.29万元的官方指导价无疑偏高，但是也处于中型车的主流价格水准，处于消费者可以接受的范围。而且相比很多新能源自主品牌旗下的车型，迈腾GTE在各经销商处都可以享受一定优惠，入门版车型在20万元左右就可以落地，所以迈腾GTE在价格方面其实并没有劣势。在2023年2月份，迈腾GTE得到了不错的销量成绩，位于插电式混动销量排行榜第九名，也就是说，迈腾GTE已经是一款得到消费者认可的车型，其价格并没有影响产品销量。

在外观设计方面，迈腾GTE采用较为明显的家族式风格设计，并且与一汽-大众知名度较高的迈腾外观设计接近。相比竞争对手来说，迈腾GTE外观比较沉稳大气，前脸使用贯穿式中网格栅，格栅与头灯组融为一体，展现出时尚气息。在前包围位置，迈腾GTE也使用镀铬元素和日行灯装饰，符合当下年轻消费者的审美喜好。

从车身侧面去看，迈腾GTE的车顶线条较为优美，给人一种丝滑感受。而迈腾GTE车身线条则显得比较硬朗，给人一些力量感，再加上迈腾GTE较为动感的轮毂设计，我个人认为迈腾GTE的车身设计采用的元素偏多，给人略微复杂的感受。而迈腾GTE车尾采用分体式设计的尾灯，尾灯内部元素较为精致，点亮后可以给消费者比较优秀的视觉感受。迈腾GTE后包围处也采用镀铬装饰，并且打造了双边共双出的排气布局，这样的设计显示出一些迈腾GTE的运动气息。正所谓“带字母的才是真大众”，迈腾GTE尾标LOGO下方带有彰显自己身份的英文标识，让消费者知道这款车型“不好惹”。

在座舱内部，迈腾GTE同样采用比较浓郁的家族风格设计，并且跟随时代潮流，让消费者感受到科技气息。与竞争对手相比，迈腾GTE采用贯穿式空调出风口，中控台层次感较强。最亮眼的是迈腾GTE与其它迈腾一样，搭载了一块石英表，展现出豪华气息，要知道，当下在20万元左右车型上，很少能见到这样的设计。而且迈腾GTE标配vienna真皮材质座椅，座椅电动调节、前排座椅加热全系标配，可以给消费者比较舒适的驾乘感受。

令人遗憾的是迈腾GTE依然没有把握新能源车型的精髓，作为一款新能源车型，迈腾GTE在科技配置方面的表现并不是很优秀。虽然迈腾GTE搭载9.2英寸中控屏，中控系统也采用品牌最新的系统，支持CarPlay、CarLife和车联网等功能，但是低配车型仅搭载1个车外摄像头、8个超声波雷达，虽然可以选装毫米波雷达（1个），但在把所有能选装的配置都选装之后，智能辅助驾驶配置也仅能达到L1级别。好在高配版车型搭载的配置更优秀一些，车外摄像头增加到四个，毫米波雷达也是标配，虽然不支持选装辅助操控配置，但智能辅助驾驶级别已经达到L1级。

动力系统方面，迈腾GTE表现还算不错，四缸1.4T发动机（150Ps+250N·m）配合动力输出为116Ps+330N·m的单电机，可以给消费者较为优秀的动力输出体验。而且一汽-大众旗下车型的底盘表现一向比较优秀，可以给消费者比较优秀的驾控体验。综合来说，迈腾GTE是一款比较优秀的车型，虽然科技配置中规中矩，但整体实力强悍，是一款具有不错性价比的车型，得到消费者青睐也是合情合理。

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